27日,記者從江西省交通運輸廳獲悉,去年全省共完成農(nóng)村公路建設投資38.8億元,完成農(nóng)村公路改造建設6300公里,今年計劃完成農(nóng)村公路改造建設8000公里。此外,行政村接自然村口水泥路建設將按省補8萬元/公里,市、縣(區(qū))各補2萬元/公里落實建設補助資金?! 〗衲?月,江西省政府出臺《關于進一步加快交通運輸事業(yè)發(fā)展的意見》明確,到2020年底,全省行政村通25戶以上人口自然村基本建成水泥路;到2015年底前重點每年建設8000—10000公里通自然村公路,繼續(xù)實施全省縣鄉(xiāng)道升級改造、農(nóng)村客運網(wǎng)絡化連通工程等,率先完成38個原中央蘇區(qū)縣和特困片區(qū)縣行政村通25戶以上人口自然村水泥路建設任務?! ?ldquo;行政村接自然村口水泥路建設將按省補8萬元/公里,市、縣(區(qū))各補2萬元/公里,落實建設補助資金,并對25戶以上自然村村內(nèi)道路省級按照人均200元給予補助。”省交通運輸廳有關人士告訴記者,集中連片特困片區(qū)的農(nóng)村公路發(fā)展是眼下農(nóng)村公路工作的主戰(zhàn)場。從去年開始,江西省就對羅霄山集中連片特困片區(qū)內(nèi)的農(nóng)村客運網(wǎng)絡化連通工程等項目提高了補助標準,例如農(nóng)村客運網(wǎng)絡化連通工程中的路面改造項目由原來的20萬元/公里提高到30萬元/公里。