我國(guó)充電新國(guó)標(biāo)或?qū)⒂?015年底發(fā)布

   日期:2015-08-27     瀏覽:843    評(píng)論:0    
核心提示:  “如果進(jìn)展順利的話(huà),新國(guó)標(biāo)下個(gè)月可以進(jìn)入委員會(huì)評(píng)審,按慣例報(bào)批稿到發(fā)布需要3個(gè)月,最樂(lè)觀會(huì)在2015年底發(fā)布?!痹?6日舉

  “如果進(jìn)展順利的話(huà),新國(guó)標(biāo)下個(gè)月可以進(jìn)入委員會(huì)評(píng)審,按慣例報(bào)批稿到發(fā)布需要3個(gè)月,最樂(lè)觀會(huì)在2015年底發(fā)布?!痹?6日舉辦的第七屆中國(guó)電池技術(shù)創(chuàng)新(上海)論壇暨充換電技術(shù)高峰論壇上,國(guó)電南瑞用電技術(shù)分公司副總經(jīng)理倪峰如是說(shuō)。

我國(guó)充電新國(guó)標(biāo)或?qū)⒂?015年底發(fā)布

  據(jù)介紹,充電新國(guó)標(biāo)在老版本的基礎(chǔ)上,對(duì)安全性、準(zhǔn)確性、完整性和兼容性等方面做了明確和補(bǔ)充。新國(guó)標(biāo)明晰了原本相對(duì)模糊的含義,提高了車(chē)和樁的兼容性,避免資源浪費(fèi)。

  “目前有4種充電模式,在新版標(biāo)準(zhǔn)中,原本允許使用的模式1出于安全性考慮被取消了。對(duì)于模式2、3和4中的定義和條件要求做了更嚴(yán)格的修改和補(bǔ)充?!蹦叻暹M(jìn)一步介紹說(shuō)。

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      隨著“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”逐步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),用戶(hù)充電場(chǎng)景的變化也推動(dòng)新版中的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。“想象一下,未來(lái)大家不會(huì)站在風(fēng)雨中,用室外電子操作屏給愛(ài)車(chē)充電。”倪峰說(shuō),“大家更想坐在車(chē)?yán)锊倏?,甚至用手機(jī)完成充電指令?!倍聡?guó)標(biāo)的修訂也考慮到了這部分的發(fā)展趨勢(shì)。

      在其他領(lǐng)域,如電子鎖安裝,觸及行業(yè)各方利益博弈和未來(lái)技術(shù)發(fā)展考慮,新國(guó)標(biāo)修訂過(guò)程中也做了反復(fù)實(shí)驗(yàn)討論。此外,新版對(duì)舊版本中缺失的規(guī)范都做了補(bǔ)充,比如交流充電增加了PWM調(diào)制,增加充電握手報(bào)文和通信版本交互等等。

      據(jù)了解,新充電標(biāo)準(zhǔn)由中電聯(lián)牽頭,包括許繼集團(tuán)、國(guó)電南瑞、奧特迅以及比亞迪等企業(yè)都參與了標(biāo)準(zhǔn)的制定和討論。相關(guān)行業(yè)咨詢(xún)可查詢(xún)《充電行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告》。

      未來(lái),充電樁將成為行業(yè)的重要入口發(fā)揮主導(dǎo)作用,但要打通行業(yè)內(nèi)的壁壘、發(fā)揮資源規(guī)模效應(yīng),國(guó)內(nèi)國(guó)際上都還需要進(jìn)一步探索與合作。

      比如目前全球 電動(dòng)汽車(chē)的充電標(biāo)準(zhǔn)仍是各行其道,現(xiàn)有的四種形式——中、歐、日、美標(biāo)準(zhǔn)之間存在差異。即使是7月啟動(dòng)的中德合作項(xiàng)目將推進(jìn)兩國(guó)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,也只是“在交流 上統(tǒng)一了,且中間還需要系統(tǒng)插頭轉(zhuǎn)換,而在直流方面,中德完全還是南轅北轍。”倪峰指出。

      倪峰透露,我國(guó)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)下一步的研究方向是無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、組合式充電接口、交流充電通信、大功率及機(jī)器輔助充電等研究,部分領(lǐng)域已經(jīng)成立相關(guān)工作小組進(jìn)行前期研究。隨著新國(guó)標(biāo)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的實(shí)施階段,相關(guān)配套政策陸續(xù)出臺(tái),整個(gè)充電行業(yè)格局也將被重新洗牌。

 
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