北股技術(shù)能手常學良的21年礦車故事

人物檔案：常學良，中共黨員，中國兵器工業(yè)集團北重集團北方股份公司總裝車間經(jīng)理、技術(shù)能手。2012年，在常學良的直接主抓下，北方股份整車一次交付用戶合格率高達100%，以擲地有聲的數(shù)據(jù)兌現(xiàn)了公司“好礦車、北股造”的莊嚴承諾。同年，常學良榮獲北重集團勞動模范稱號?！　?ldquo;做這份工作，我驕傲”　　北方股份初期合資成立時，外方只想將它作為布局中國市場的一顆棋子，技術(shù)輸出條件苛刻，諸多限制因素讓以“產(chǎn)業(yè)報國”為己任的北方股份發(fā)展困難重重。尤其是在最為復(fù)雜的整車裝配環(huán)節(jié)，外方只負責散件提供和最基本的技術(shù)指導，在賺取豐厚利潤的同時，卻無法保證整車的出廠質(zhì)量。這一事實讓北方股份人明白，資本是有利益的，企業(yè)是有國界的，市場是有競爭的，發(fā)展中國的礦車企業(yè)終究只能靠我們自己?！　∫猿W良為代表的北方股份創(chuàng)業(yè)者開始奮發(fā)圖強，他們夜以繼日、艱難求索、不求回報、不計報酬，懷著“做中國人自己的礦車”的堅定信念，不斷地學習、模仿、創(chuàng)新、追趕，直至超越外方技術(shù)。上世紀90年代，長江三峽工程等一批“世紀工程”項目相繼開工，北方股份擁有多項裝配工藝創(chuàng)新技術(shù)的載重礦車一舉拔得頭籌，批量進入大江截流工地，并榮獲了中國長江三峽總公司授予的“首臺安全運行一萬小時”設(shè)備榮譽稱號。得知這個消息時，常學良的心情異常激動：北方股份的成果終于得到市場認可了?！　⊙b配工作重復(fù)性強，難免不讓人產(chǎn)生枯燥乏味的心理。但常學良卻不這么認為，他說：“如今的礦車技術(shù)發(fā)展日新月異，裝配工作也必須不斷創(chuàng)新思維，提高工藝水平。北方股份的目標是要打造精品礦車，實際上我們離這個目標還有差距，裝配工作一點也不能松懈。”　　在任務(wù)面前，常學良從來都是“來之不拒”，而在榮譽面前，他卻總是“推三阻四”，他有自己的理由：“榮譽應(yīng)該多給年輕人，這是對他們成績的鼓勵，他們是公司的未來啊。”就連勞動模范的提名，也是在大家的一致要求下，他才勉強接受的。　　自1992年入公司以來，常學良已經(jīng)在北方股份總裝車間工作了21個年頭。21年來，從當初遇到棘手難題較勁不服輸?shù)?ldquo;愣小伙”到如今技能精湛、老練穩(wěn)重的帶頭人，從當初的不知裝配為何物的小學徒到如今帶出數(shù)十名裝配技術(shù)能手的老師傅……常學良已經(jīng)毫無疑問地將自己的生命與北方股份的發(fā)展緊密地聯(lián)系在了一起。　　常學良說：“北方股份是國內(nèi)礦車行業(yè)的領(lǐng)軍者，也是目前國內(nèi)唯一有實力和美國卡特、日本小松競爭的公司。讓北方股份發(fā)展的更好，在國際市場取得更大的成績，這是我們的責任和使命”。末了，他笑了笑，說道：“套用一下春晚的流行語，干這份工作，我驕傲。”　　“一定要守住最后的防線”　　熟悉常學良的人都知道，雖然已經(jīng)在領(lǐng)導崗位上工作了多年，但他一點領(lǐng)導的“架子”也沒有，特別是遇到急難問題時，總是身體力行，第一個沖鋒上前?！　?012年12月的一天正值周末，正在家休息的常學良接到了公司領(lǐng)導的緊急電話。放下電話，常學良的心就糾緊了。原來公司正有一批礦車要在周末進行發(fā)運，但卻突然出現(xiàn)了一臺礦車啟動不穩(wěn)定的問題，如果不能及時解決，那必然會拖延供貨進度，影響合同履約。意識到問題的嚴重性后，常學良立刻趕往試車場?！　〉搅嗽囓噲龊?，大家正在七嘴八舌地討論著，大多數(shù)人都認為是裝配精度上出現(xiàn)了問題。“有調(diào)查才有發(fā)言權(quán)”，常學良就信這個理。他二話不說，馬上換上工裝，鉆到礦車底部檢查起來。憑著長期經(jīng)驗的積累和對礦車結(jié)構(gòu)的熟悉了解，常學良明確否定了“裝配出現(xiàn)問題”這個判斷，那是什么問題呢?發(fā)動機故障，還是控制系統(tǒng)故障?無論是那一個，常學良都不愿意接受，因為更換關(guān)重件必然會耗費大量的時間?！　∵@時有人對他說，既然不是裝配的問題，那我們就沒責任了，發(fā)運不了也就怪不到我們頭上了。但常學良卻不這么認為，他告誡周圍的員工：“北方股份做的是良性產(chǎn)品、責任產(chǎn)品、放心產(chǎn)品。裝配是發(fā)運前的最后一個環(huán)節(jié)，無論是不是我們的自身原因，我們也要全力解決，一定要守住最后的這道防線。”　　時間一分一秒的過去了，常學良的思緒飛快地轉(zhuǎn)著：礦車在裝配間啟動正常，在試車場啟動不穩(wěn)定，中間只是相隔了一段時間，那會不會是某個承壓件質(zhì)量不過關(guān)，因長時間承壓變形所致?想到這一點，常學良又立刻忙碌起來，他從礦車底部爬到礦車上部，又從上部爬到前部，而且還不停拿著尺子丈量著、比劃著，若有所思地計算著什么。他的這一連串動作立刻點撥了大家的思路，大家也一起測量起來?！　?ldquo;變形5度，問題找到了。”常學良難掩興奮，不禁喊出了聲。對于礦車這種高質(zhì)量、高可靠性的產(chǎn)品而言，關(guān)重部件承壓件的變形達到5度及以上，必然會導致整個車輛的啟動和控制系統(tǒng)受影響，致使車輛運行不穩(wěn)定。“馬上更換承壓件。”沒有一絲遲疑，常學良立刻說道。半小時后，礦車正常啟動，正常運行，常學良緊皺的眉頭終于舒展開來了?！　∵h遠的，我們聽到了礦車行駛產(chǎn)生的巨大轟鳴聲。不，這不是枯燥刺耳的轟鳴聲，這是悠揚渾厚的樂曲，正在奏響敬業(yè)者的優(yōu)美華章。