從追趕者到領軍者——中鐵裝備創(chuàng)新發(fā)展紀實

從2008年成功研發(fā)下線我國首臺國產(chǎn)土壓平衡盾構（隧道掘進機），到2013年年產(chǎn)盾構47臺，達到國內(nèi)市場占有率一半。5年間，中國中鐵工程裝備集團有限公司通過創(chuàng)新實現(xiàn)超越，從“初出茅廬”的“追趕者”，發(fā)展到“中國第一、世界第二”的“領軍者”。從“制造型”向“創(chuàng)造型”轉變2014年7月，鄭州市下穿中州大道隧道工程施工現(xiàn)場。一大一小兩臺矩形盾構不久前各打通了一條100多米下穿隧道，調(diào)整到位準備打下一條隧道。“打隧道全靠它。”中鐵裝備董事長李建斌指著有三層樓高的大個盾構說，“這臺盾構機長10．12米，高7．27米，是目前世界上斷面最大的矩形盾構機。”“要用以往明挖的辦法搞這個隧道，沒有一年半載完不了。而且城市主干道要‘開膛破肚’，不僅影響美觀，更影響百姓出行。”李建斌說，“用這個家伙，半年多差不多就可以完成，還不影響地面交通。”矩形盾構在城市下穿隧道應用在全國尚屬首次，世界上也不多見。中鐵裝備敢于嘗試并取得成功，得益于這些年從制造型企業(yè)向創(chuàng)造型企業(yè)的轉變。據(jù)中鐵裝備總經(jīng)理譚順輝介紹，自2008年成功研發(fā)出首臺國產(chǎn)盾構機以來，公司先后造了160多臺盾構設備。但產(chǎn)品絕不是簡單的重復，而是把引進消化吸收和自主創(chuàng)新結合起來。近幾年公司研發(fā)的如遠程監(jiān)控、智能數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析等，都引領了整個行業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)了從制造型企業(yè)向創(chuàng)造型企業(yè)的轉變。由“產(chǎn)品”向“品牌”提升2013年11月26日，對于中國盾構行業(yè)來說是改變歷史的一天。中鐵裝備在鄭州與德國維爾特公司正式簽署硬巖掘進機及豎井鉆機知識產(chǎn)權收購協(xié)議。收購完成后，中鐵裝備成為世界上能獨立生產(chǎn)硬巖掘進機（TBM）、并具有自主知識產(chǎn)權的三大企業(yè)之一。人們感嘆，德國這家成立于1895年、在世界硬巖掘進機領域數(shù)一數(shù)二的“百年老店”，其品牌、技術、市場統(tǒng)統(tǒng)收歸于中國這家成立才十幾年的企業(yè)。自公司成立之初，中鐵裝備就把“三年創(chuàng)市場，五年創(chuàng)品牌”作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。2011年到2013年，公司與國際頂尖品牌全面對標。結合工程實際和客戶需求持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新，不斷超越，實現(xiàn)企業(yè)品牌持續(xù)增值。目前，公司在德國、香港等地建立了營銷公司，產(chǎn)品先后出口到馬來西亞、新加坡、埃塞俄比亞等國。特別是應用于馬來西亞地鐵項目的兩臺盾構機，最高日掘進達21米，提前計劃工期43天貫通，創(chuàng)造了馬來西亞盾構施工的新紀錄。從“生產(chǎn)”向“服務”發(fā)展在中鐵裝備監(jiān)控室筆者看到，大屏幕上實時顯現(xiàn)出世界各地使用中鐵裝備盾構產(chǎn)品的工作情況。哪怕遠在馬來西亞，每一臺盾構機在地下掘進的進度、方向等參數(shù)都盡在掌握。“前些天，我們發(fā)現(xiàn)南寧的一臺盾構機在掘進中偏離了30毫米，設備預警后，我們及時告知施工單位，并幫助他們重新調(diào)整到位。”譚順輝告訴筆者。李建斌說，現(xiàn)在中鐵裝備不僅賣產(chǎn)品，還有增值服務。“我們不僅有這個遠程監(jiān)控中心，還為客戶培訓員工、提供‘管家式’服務，建立高效的網(wǎng)絡化售后服務體系。”中鐵裝備在全國成立了7個服務中心，組建了6個區(qū)域合作聯(lián)盟，主要提供設計咨詢、技術培訓、配件供應、設備維修、掘進分包和再制造等項目，確保為客戶提供及時服務。目前，中鐵裝備服務類員工占公司員工總數(shù)的近40%，服務創(chuàng)造的利潤占利潤總額的30%。從最初行業(yè)內(nèi)的“追趕者”，到現(xiàn)在的“領軍者”，中鐵裝備正將經(jīng)營的目光放到整個盾構行業(yè)的鏈條中。