海航體系內(nèi)融資 再發(fā)內(nèi)部信托向員工籌資5億

   日期:2013-04-16     來源:本站    作者:admin    瀏覽:1123    評(píng)論:0    
核心提示:本報(bào)記者 冀欣 北京報(bào)道對(duì)于一直以高負(fù)債運(yùn)行模式著稱的海航系來說,關(guān)于融資總有說不完的故事。近日,一款海航集團(tuán)股權(quán)收益權(quán)受讓信托計(jì)劃,因收益率高達(dá)13%,而認(rèn)購金額門檻僅為1萬元引發(fā)了市場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注。據(jù)了解,這款信托計(jì)劃實(shí)際為定向針對(duì)海航集團(tuán)內(nèi)部員工發(fā)行的產(chǎn)品,由員工出資,再匯總以工會(huì)等機(jī)構(gòu)的名義參與信托計(jì)劃認(rèn)購,為集團(tuán)股東提供流動(dòng)資金。而擔(dān)任本次信托計(jì)劃發(fā)行管理角色的機(jī)構(gòu)渤海信托,也是海航旗下子公司。可以顯見,版圖龐大的海航系已可在集團(tuán)封閉的產(chǎn)業(yè)和金融鏈條內(nèi),利用信托財(cái)務(wù)杠桿,完成單個(gè)項(xiàng)目的融資和運(yùn)作。
本報(bào)記者 冀欣 北京報(bào)道對(duì)于一直以高負(fù)債運(yùn)行模式著稱的海航系來說,關(guān)于融資總有說不完的故事。近日,一款海航集團(tuán)股權(quán)收益權(quán)受讓信托計(jì)劃,因收益率高達(dá)13%,而認(rèn)購金額門檻僅為1萬元引發(fā)了市場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注。據(jù)了解,這款信托計(jì)劃實(shí)際為定向針對(duì)海航集團(tuán)內(nèi)部員工發(fā)行的產(chǎn)品,由員工出資,再匯總以工會(huì)等機(jī)構(gòu)的名義參與信托計(jì)劃認(rèn)購,為集團(tuán)股東提供流動(dòng)資金。而擔(dān)任本次信托計(jì)劃發(fā)行管理角色的機(jī)構(gòu)渤海信托,也是海航旗下子公司??梢燥@見,版圖龐大的海航系已可在集團(tuán)封閉的產(chǎn)業(yè)和金融鏈條內(nèi),利用信托財(cái)務(wù)杠桿,完成單個(gè)項(xiàng)目的融資和運(yùn)作。而事實(shí)上,這樣的模式已在其內(nèi)部運(yùn)行多年,并成為海航系重要的資金來源之一。內(nèi)部發(fā)行信托投資門檻僅1萬以1000的整數(shù)倍增加。信托期滿,海南交管控股有限公司和洋浦建運(yùn)投資有限公司回購股權(quán)收益權(quán),渤海信托將資金交付委托人,委托人將回購本金及回購溢價(jià)款支付給員工。而此處充當(dāng)“委托人”角色的并非員工本人,而是所在企業(yè)或工會(huì)。說明書中明確提出,信托的認(rèn)購方式為,由員工直接向所在單位交款,并與所在單位(企業(yè)或工會(huì))簽訂《委托信托協(xié)議書》。說明書稱成立此信托計(jì)劃的目的在于“充分利用集團(tuán)內(nèi)部金融平臺(tái)優(yōu)勢(shì),讓廣大員工充分分享集團(tuán)發(fā)展成果”,“鼓勵(lì)員工支持集團(tuán)發(fā)展,分享企業(yè)成長,提高員工閑置資金的收益率”。其實(shí)早在兩年多前,這一模式的融資安排便有了如出一轍的操作。2010年,同樣由渤海信托操刀,海航集團(tuán)工會(huì)委員會(huì)單一資金信托推出。信托資金同樣受讓海南交管控股、洋浦建運(yùn)投資持有的海航集團(tuán)股權(quán)的收益權(quán),信托期滿,兩家公司回購股權(quán)收益權(quán),渤海信托將資金交付海航集團(tuán)工會(huì),海航集團(tuán)工會(huì)將回購本金及回購溢價(jià)款支付給員工。而在這筆融資項(xiàng)目的說明書中也明確表示,海南交管控股有限公司和洋浦建運(yùn)投資有限公司將募集資金用于向海航集團(tuán)增資。但與今年推出的集合信托計(jì)劃不同的是,當(dāng)年的操作,設(shè)立的是指定用途的單一資金信托。而信托募資規(guī)模也比今年略少一點(diǎn),為3億元,年化收益基本持平為12.5%,期限同為2年。而在2010年版本的內(nèi)部信托計(jì)劃中還特別提出,海航集團(tuán)為海南交管控股有限公司和洋浦建運(yùn)投資有限公司回購股權(quán)收益權(quán)的義務(wù)出具承諾函,若兩家公司未能如約還本付息,則海航集團(tuán)根據(jù)《承諾函》代為履行義務(wù)。記者獲取的此款信托計(jì)劃說明書顯示,上述信托計(jì)劃總規(guī)模5億元,用于受讓海南交管控股有限公司、洋浦建運(yùn)投資有限公司持有的海航集團(tuán)股權(quán)的收益權(quán)。產(chǎn)品預(yù)期年收益率13%,按年付息,到期一次性還本。信托發(fā)行期為2013年4月8日至2013年4月22日,期限24個(gè)月,發(fā)行范圍僅限海航集團(tuán)內(nèi)部正式員工,認(rèn)購起點(diǎn)金額1萬元。海航體系內(nèi)融資術(shù)樣本: 再發(fā)“內(nèi)部信托”向員工籌資5億據(jù)記者調(diào)查了解到,類似這樣的內(nèi)部融資計(jì)劃海航集團(tuán)年年都會(huì)推出,自愿原則,動(dòng)輒10%以上的預(yù)期收益率也被看做員工的福利之一,而據(jù)公司內(nèi)部人士透露,此前也從未出現(xiàn)過未能足額收回本息的情況。早在2009年底,海航集團(tuán)還曾通過渤海信托向員工內(nèi)部發(fā)行“廣州中央海航酒店集合資金信托計(jì)劃”,規(guī)模近7億元,以信托資金向廣東興華實(shí)業(yè)有限公司增資,期限20個(gè)月,該信托計(jì)劃于2011年8月25日終止。清算報(bào)告中顯示,信托計(jì)劃向銀行支付手續(xù)費(fèi)321.50元后,可供受益人分配的信托收益為1.39億元,年收益率達(dá)到預(yù)期12%。事實(shí)上,這樣的融資手法在不少大型集團(tuán)內(nèi)都早已不鮮見,大多認(rèn)購起點(diǎn)5萬-10萬元,預(yù)期收益在10%~15%,基本模式為,第一步先以工會(huì)名義與職工簽訂《授權(quán)委托協(xié)議書》,完成資金從職工向工會(huì)的交付。第二步由工會(huì)與信托公司簽訂合同,完成資金從工會(huì)向信托專戶的劃轉(zhuǎn)交付,信托公司再把募集資金發(fā)放給公司。約定的還本付息日到來時(shí),信托公司將資金劃撥至工會(huì)指定賬戶,再由工會(huì)按協(xié)議書約定向職工分配收益。為了擴(kuò)大融資來源,中鐵五局曾委托興業(yè)信托設(shè)立規(guī)模三億元的單一資金信托,并制定了詳細(xì)的集團(tuán)內(nèi)部募資計(jì)劃,多次召開動(dòng)員大會(huì),號(hào)召內(nèi)部員工出資,認(rèn)購門檻僅為5000元。而在貸款諸多受限的時(shí)日里,不少房地產(chǎn)企業(yè)也頻繁借助發(fā)行信托內(nèi)部認(rèn)購的方式來補(bǔ)充資金,或用于開發(fā)新項(xiàng)目,或用來償還此前貸款。據(jù)北京一位信托業(yè)務(wù)部人士透露,他所在的公司便曾為一家中型房地產(chǎn)企業(yè)操刀了類似產(chǎn)品,因?yàn)閮?nèi)部員工對(duì)企業(yè)的情況更為熟悉,募集資金十分快速順利,甚至有不少外部人士想?yún)⑴c都只能托關(guān)系借助內(nèi)部員工的名義認(rèn)購。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)
 
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