多國(guó)出臺(tái)扶持政策 生物燃料概念望被引爆

日本媒體近日?qǐng)?bào)道稱，該國(guó)企業(yè)伊藤忠商事將于2014年起，在美國(guó)生產(chǎn)作為汽油替代品的新一代生物柴油燃料。該類燃料無需使用大豆等食用谷物，且成本顯著降低，并且能夠較少環(huán)境負(fù)荷。報(bào)道稱，伊藤忠及其子公司近期與美國(guó)石油化學(xué)品巨頭燧石山資源公司、生物燃料開發(fā)風(fēng)投公司貝內(nèi)夫埃魯成立了合資公司。對(duì)生物燃料的生產(chǎn)將利用燧石山資源公司的工廠，初期產(chǎn)量將相當(dāng)于美國(guó)生物柴油燃料產(chǎn)量的5%。而這些成品則將銷售給美國(guó)石油巨頭。這種新型生物柴油燃料將采用生產(chǎn)作為汽油替代品的生物乙醇時(shí)產(chǎn)生的副產(chǎn)物，而并非傳統(tǒng)的大豆等食用谷物。涉足生物燃料的并非只有美日兩國(guó)，巴西及歐盟等地區(qū)對(duì)這一新型能源的研發(fā)也在如火如荼地進(jìn)行，而各國(guó)政府則為這一產(chǎn)業(yè)提供了多項(xiàng)扶持措施。歐盟委員會(huì)去年10月在一份公報(bào)中建議，調(diào)整歐盟生物燃料開發(fā)政策，限制以糧食為原料的生物燃料，鼓勵(lì)使用其他替代原料開發(fā)新型生物燃料。歐盟委員會(huì)表示，在對(duì)“第一代”生物燃料加以限制的同時(shí)，鼓勵(lì)新能源企業(yè)利用垃圾、麥秸和藻類等非糧食原料開發(fā)新一代生物燃料。而這么做的目的，是為了不會(huì)改變其2009年制定的一項(xiàng)約束目標(biāo)，該目標(biāo)要求到2020年，歐元區(qū)境內(nèi)交通運(yùn)輸領(lǐng)域能耗的10%必須為可再生能源。而在中國(guó)，發(fā)改委網(wǎng)站日前發(fā)布通知，要求進(jìn)一步推進(jìn)秸稈綜合利用。通知要求，充分利用現(xiàn)有秸稈綜合利用財(cái)政、稅收、價(jià)格優(yōu)惠激勵(lì)政策，加大對(duì)農(nóng)作物收獲及秸稈還田收集一體化農(nóng)機(jī)的補(bǔ)貼力度，提高還田和收集率，擴(kuò)大秸稈養(yǎng)畜、保護(hù)性耕作、秸稈代木、能源化利用等秸稈綜合利用支持規(guī)模。國(guó)家能源局發(fā)布生物質(zhì)能“十二五”規(guī)劃，到“十二五”期末，生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)將新增投資1400 億元，對(duì)于生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目，繼續(xù)給予優(yōu)惠電價(jià)支持。將生物質(zhì)能利用量計(jì)入各地的節(jié)能減排量，并且不計(jì)入對(duì)各地設(shè)定的能源消費(fèi)總量限額，促使各地更加重視生物質(zhì)能利用。全球各地對(duì)以非糧食為原料的生物燃料發(fā)展均有不同扶持政策，顯示新型生物燃料業(yè)的前景被看好。在A股上市公司中，涉及相關(guān)業(yè)務(wù)的公司包括生產(chǎn)燃料乙醇的海南椰島，主營(yíng)生物工程研發(fā)的中糧生化以及生產(chǎn)纖維素乙醇的龍力生物，垃圾發(fā)電投資及總包業(yè)務(wù)的盛運(yùn)股份、桑德環(huán)境等；農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電投資及運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的凱迪電力、長(zhǎng)青集團(tuán)等；生物質(zhì)成型燃料運(yùn)營(yíng)的迪森股份等。