中國南車獲馬其頓6列動(dòng)車組訂單 首次出口歐洲

中國南車股份有限公司6月24日宣布，中馬雙方今日簽署6列動(dòng)車組購銷合同，根據(jù)合同約定，中國南車將通過其旗下一級子公司南車株洲電力機(jī)車有限公司來執(zhí)行本項(xiàng)目， 在合同規(guī)定期限內(nèi)向馬其頓鐵路提供相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。值得一提的是，此前中國出口到歐洲市場的都是機(jī)車和輕軌車輛，此次是中國城際動(dòng)車組整車產(chǎn)品首次進(jìn)入歐洲市場，標(biāo)志著中國的最高端軌道交通裝備產(chǎn)品贏得了歐洲市場的認(rèn)可。馬其頓是國際鐵路聯(lián)盟(UIC)成員。鐵路總長度925公里， 其中電氣化線路312.66km(AC25kV,50Hz)。國家的鐵路交通網(wǎng)和全部機(jī)車車輛都有待進(jìn)一步投資。馬其頓最重要以及需要整修、電氣化改造和建設(shè)的鐵路主要集中在10號走廊和8號走廊。筆者從中國南車了解到，為馬其頓研制的這批動(dòng)車組為標(biāo)準(zhǔn)軌距，最高運(yùn)營時(shí)速140公里，設(shè)計(jì)壽命30年。該車輛將基于南車株洲電力機(jī)車有限公司的先進(jìn)設(shè)計(jì)平臺(tái)，結(jié)合海外項(xiàng)目的成熟豐富經(jīng)驗(yàn)，按照馬其頓國家標(biāo)準(zhǔn)、EN標(biāo)準(zhǔn)、ISO標(biāo)準(zhǔn)、IEC標(biāo)準(zhǔn)和TSI要求等研制，是為馬其頓量身定制的一款全新動(dòng)車組車輛。據(jù)南車提供的數(shù)據(jù)，南車株洲電力機(jī)車有限公司是中國動(dòng)車組技術(shù)的發(fā)祥地，擁有研制動(dòng)車組的周邊完整產(chǎn)業(yè)鏈。早在10余年前就在中國率先研制成功藍(lán)箭、中原之星、中華之星等多款動(dòng)車組。2010年7月成功將城際動(dòng)車組出口到馬來西亞，迄今，所提供的動(dòng)車組已經(jīng)安全運(yùn)行超過1023萬公里。南車株洲電力機(jī)車有限公司董事長、總經(jīng)理周清和介紹，隨著中國軌道交通裝備走出去步伐的加快，南車株洲電力機(jī)車有限公司在中國同行率先完成了走出去的轉(zhuǎn)型升級，由原來的單一輸出產(chǎn)品向輸出產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)+基地建設(shè)乃至項(xiàng)目總部的轉(zhuǎn)型升級，市場也由10年前的中東、中亞區(qū)域擴(kuò)展到非洲、南亞、東南亞、歐洲等，近年來獲得的海外訂單總額約300億人民幣，業(yè)已成為推動(dòng)當(dāng)?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)群發(fā)展的核心動(dòng)力。周清和展望，“未來數(shù)年，南車株洲電力機(jī)車有限公司的海外市場收入將占到企業(yè)年度銷售收入的30%以上。”