奧巴馬提出3020億美元國家公路修繕項目計劃

北京時間2月27日凌晨消息，美國總統(tǒng)奧巴馬周三提交了一個總規(guī)模3020億美元的國家公路和交通運輸系統(tǒng)的修繕計劃，這也是為數(shù)不多的同時得到民主黨和共和黨支持，認(rèn)為聯(lián)邦政府可以在其中有更多開支的領(lǐng)域?！　‰m然對美國基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行整修的提議得到了兩黨的支持，但是國會在應(yīng)該如何在未來多年為這個項目提供資金方面還是存在爭議。國會眾議院撥款委員會主席，來自密歇根州的共和黨人大衛(wèi)-坎普(Dave Camp)周三公布了對稅法進(jìn)行全面改革以獲得1265億美元資金，用于道路和基礎(chǔ)設(shè)施整修的計劃?！　“讓m方面說，在奧巴馬總統(tǒng)的這個四年期計劃中，通過對稅務(wù)漏洞的修補，以及對企業(yè)納稅標(biāo)準(zhǔn)的改動都是獲得資金的方式。不過目前也還不清楚奧巴馬總統(tǒng)到底希望封堵哪些稅法漏洞，以及這樣的規(guī)劃能否得到議會的支持?！　鴷娮h院議長，俄亥俄州共和黨人約翰-博納(John Boehner)說，他與總統(tǒng)在周二會面時討論了美國基礎(chǔ)設(shè)施的問題，但是在兩人一年多以來的首次一對一會談中，并沒有就這個議題達(dá)成什么協(xié)議?！　〖s翰-博納在周三的新聞發(fā)布會上說，“我們必須尋找一個融資機(jī)制來為我們的基礎(chǔ)設(shè)施需求獲得資金，尋找資金來源的努力已經(jīng)持續(xù)了一年半。我很希望我可以告訴你們我們已經(jīng)找到了，但是很遺憾，我們并沒有。”　　在之前曾被廣泛考慮的一個建議是通過對汽車和卡車消耗的燃油增稅來獲得升級道路的資金。目前每加侖汽油的稅金是18.4美分，每加侖柴油的稅金是24.4美分——雖然這兩個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有20年沒有經(jīng)過調(diào)整，但是也一直是美國對道路系統(tǒng)進(jìn)行修整的主要資金來源。　　道路基礎(chǔ)設(shè)施的升級資金有些時候可以來自美國財政部一般用途基金的轉(zhuǎn)移支付，但是約翰-博納在之前也說，他不認(rèn)為共和黨會同意這個做法?！　∑渌挥懻撨^的提議包括受到肯塔基州共和黨參議員蘭德-保羅(Rand Paul)支持的，對稅法進(jìn)行修改，鼓勵在海外運營的美國企業(yè)將利潤轉(zhuǎn)移回到國內(nèi)，并使用對這部分收入所征收的稅金來支持技術(shù)設(shè)施開支?！　W巴馬總統(tǒng)在周三于明尼蘇達(dá)州圣保羅一處經(jīng)過翻修的火車站參加活動時宣布了他的計劃。他說，增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開支是幫助美國人重新獲得工作機(jī)會的最好辦法之一。他還在發(fā)言中提及了美國各州和聯(lián)邦道路橋梁的狀況，“我們有超過10萬座橋梁，老到可以去Medicare領(lǐng)取醫(yī)療福利”?！　W巴馬還同時宣布啟動一個6億美元的補助，用于道路，港口和運輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開支。他還警告國會，如果不為國家公路信托基金尋找到資金來源，將會導(dǎo)致70萬工作機(jī)會岌岌可危。目前這個基金通過汽油稅等收入運作，但是根據(jù)無黨派立場的國會預(yù)算辦公室的估算，基金可能會在2014財年的下半年遭遇滿足償付義務(wù)上的困難?！　』A(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)一直是奧巴馬總統(tǒng)的政治優(yōu)先任務(wù)。副總統(tǒng)拜登在近期訪問了伊利諾伊，得克薩斯以及巴拿馬運河等地的多處港口，以凸顯它們的重要性?！　”驹略缧r候拜登副總統(tǒng)在費城一個火車站發(fā)表演講，強調(diào)對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資的必要性。他在其中借機(jī)對紐約拉瓜迪亞機(jī)場發(fā)表評論說，“如果我把你蒙上眼帶到紐約拉瓜迪亞機(jī)場，你一定會以為，我這一定是在某個第三世界國家。”