氣動(dòng)閉鎖完結(jié)風(fēng)門(mén)互鎖性能要比機(jī)械閉鎖高。老式的風(fēng)門(mén)機(jī)械閉鎖會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題就是一道風(fēng)門(mén)翻開(kāi)的時(shí)分，按理說(shuō)第二道風(fēng)門(mén)是封閉的，但是第二道風(fēng)門(mén)在大的風(fēng)壓之下也會(huì)翻開(kāi)一部分，不會(huì)徹底翻開(kāi)。后期的BSQ-A風(fēng)門(mén)立式機(jī)械閉鎖中處理了這個(gè)問(wèn)題。

     礦用風(fēng)門(mén)氣控閉鎖裝置利用空氣的氣路控壓原理設(shè)計(jì)而成，以人工啟閉風(fēng)門(mén)為動(dòng)力，帶動(dòng)氣缸活塞運(yùn)動(dòng)，控制另一道風(fēng)門(mén)的氣壓鎖啟閉，從而實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門(mén)之間相互閉鎖。.

  由主氣缸、控制箱、閉鎖氣缸、閉鎖缸安裝盒、連接頭、補(bǔ)氣裝置和氣管組成。

主要特點(diǎn)

  a、　外觀小巧、牢固耐用、強(qiáng)度大不易變形、自動(dòng)補(bǔ)氣，避免了機(jī)械、液壓等閉鎖在巷道彎曲的環(huán)境下難以控制、安裝麻煩等弊端，并且易于維護(hù)保。

  b、　動(dòng)作靈活，只要一道風(fēng)門(mén)動(dòng)作，另一道風(fēng)門(mén)就已閉鎖無(wú)法打開(kāi)，可靠、安全。  

  c、　當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，拉開(kāi)緊急解鎖拉閥，即可解除閉鎖，兩道門(mén)便可以同時(shí)打開(kāi)。純氣動(dòng)不需要電控元件，以人工打開(kāi)或關(guān)閉門(mén)扇為動(dòng)力不需氣源，適合于煤礦任何場(chǎng)所

風(fēng)門(mén)驅(qū)動(dòng)形式具有氣動(dòng)氣缸執(zhí)行和液壓液壓桿執(zhí)行，氣缸驅(qū)動(dòng)采用井下供風(fēng)為動(dòng)力，液壓驅(qū)動(dòng)采用專(zhuān)門(mén)的液壓站提供動(dòng)力。

（1）功能:用于煤礦井下風(fēng)門(mén)的自動(dòng)化控制，當(dāng)過(guò)人或過(guò)車(chē)時(shí)，風(fēng)門(mén)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打開(kāi)，自動(dòng)關(guān)閉，兩門(mén)間相互閉鎖，同時(shí)有聲光語(yǔ)音報(bào)*功能，提示風(fēng)門(mén)未關(guān)等各種實(shí)時(shí)情況。

（2）當(dāng)過(guò)人或過(guò)車(chē)時(shí)A門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，B門(mén)關(guān)閉；人或車(chē)通過(guò)A門(mén)后，A門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，B門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，同時(shí)伴有聲光報(bào)*提示。

（3）裝置使用紅外(對(duì)射)傳感器，探測(cè)范圍：≥6m

風(fēng)門(mén)控制裝置采用按鈕和紅外開(kāi)關(guān)傳感器作為控制信號(hào),紅外開(kāi)關(guān)傳感器在礦井巷道風(fēng)門(mén)的兩端分別形成一條不可見(jiàn) 的線,當(dāng)行人或車(chē)輛由巷道的任一方向進(jìn)入A門(mén)時(shí),紅外開(kāi)關(guān)傳感器自動(dòng)檢測(cè)并為控制裝置提供信號(hào),此時(shí)A門(mén)自動(dòng)打開(kāi),同時(shí)B門(mén)閉鎖。門(mén)上裝有磁控開(kāi)關(guān)傳感器,檢測(cè)風(fēng)門(mén)的閉合狀態(tài)。在開(kāi)門(mén)時(shí)有語(yǔ)音聲光報(bào)答功能,在開(kāi)門(mén)時(shí)提示行人注意安全。風(fēng)門(mén)開(kāi)啟后通過(guò)記憶自動(dòng)關(guān)閉,時(shí)間可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)定。